| 6 cuotas de $95.090,63 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $570.543,75 |
| 1 cuota de $570.543,75 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $570.543,75 |
| 2 cuotas de $342.240,67 | Total $684.481,34 | |
| 3 cuotas de $234.018,03 | Total $702.054,08 | |
| 6 cuotas de $129.427,85 | Total $776.567,10 | |
| 9 cuotas de $92.466,12 | Total $832.195,11 | |
| 12 cuotas de $72.573,17 | Total $870.877,98 | |
| 24 cuotas de $58.578,20 | Total $1.405.876,85 |
| 3 cuotas de $243.108,69 | Total $729.326,08 | |
| 6 cuotas de $133.887,60 | Total $803.325,60 |
| 3 cuotas de $245.638,10 | Total $736.914,31 | |
| 6 cuotas de $134.848,02 | Total $809.088,09 | |
| 9 cuotas de $100.903,83 | Total $908.134,49 | |
| 12 cuotas de $82.638,51 | Total $991.662,09 |
| 18 cuotas de $59.121,01 | Total $1.064.178,20 |
La AEM 400LPH 50-1009/1008 es una bomba de combustible externa (inline) de alto rendimiento, ideal para vehículos de competición, turbo, aspirados preparados, track day y ¼ de milla. Su diseño tipo 044 permite reemplazar bombas similares sin modificaciones mayores.
Caudal real: 400 LPH
Caudal a alta presión:
340 LPH a 73 PSI
270 LPH a 120 PSI
Compatibilidad de combustible: Nafta / Gasolina, E85.
Montaje: Externa (inline).
Requiere pre-filtro: mínimo 100 micrones.
Entrada: M18 x 1.5
Salida: M12 x 1.5
Voltaje operativo: 10–18V
Consumo aproximado:
~10A a 40 PSI
~17A a 120 PSI
Fusible recomendado: 25A
Activación de válvula de alivio (PRV): ~150 PSI
Diámetro: 60 mm
Peso: 1 kg aprox.
Motores de alta potencia (hasta 1200 HP atmosférico / 860 HP turbo).
Sistemas EFI (inyección electrónica).
Proyectos de tuning, turbo, supercargados, competición, rally, drag.
Flujo estable incluso a altas presiones.
Compatible con configuraciones de alto desempeño.
Calidad AEM: confiabilidad y durabilidad garantizadas.
Sustituto directo de bombas tipo 044.