| 6 cuotas de $114.910,85 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $689.465,11 |
| 1 cuota de $689.465,11 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $689.465,11 |
| 2 cuotas de $413.575,65 | Total $827.151,29 | |
| 3 cuotas de $282.795,61 | Total $848.386,82 | |
| 6 cuotas de $156.405,16 | Total $938.430,96 | |
| 9 cuotas de $111.739,31 | Total $1.005.653,81 | |
| 12 cuotas de $87.699,96 | Total $1.052.399,54 | |
| 24 cuotas de $70.787,96 | Total $1.698.910,98 |
| 3 cuotas de $293.781,08 | Total $881.343,25 | |
| 6 cuotas de $161.794,48 | Total $970.766,87 |
| 3 cuotas de $296.837,71 | Total $890.513,14 | |
| 6 cuotas de $162.955,08 | Total $977.730,47 | |
| 9 cuotas de $121.935,74 | Total $1.097.421,62 | |
| 12 cuotas de $99.863,28 | Total $1.198.359,31 |
| 18 cuotas de $71.443,91 | Total $1.285.990,32 |
La AEM 400LPH 50-1009/1008 es una bomba de combustible externa (inline) de alto rendimiento, ideal para vehículos de competición, turbo, aspirados preparados, track day y ¼ de milla. Su diseño tipo 044 permite reemplazar bombas similares sin modificaciones mayores.
Caudal real: 400 LPH
Caudal a alta presión:
340 LPH a 73 PSI
270 LPH a 120 PSI
Compatibilidad de combustible: Nafta / Gasolina, E85.
Montaje: Externa (inline).
Requiere pre-filtro: mínimo 100 micrones.
Entrada: M18 x 1.5
Salida: M12 x 1.5
Voltaje operativo: 10–18V
Consumo aproximado:
~10A a 40 PSI
~17A a 120 PSI
Fusible recomendado: 25A
Activación de válvula de alivio (PRV): ~150 PSI
Diámetro: 60 mm
Peso: 1 kg aprox.
Motores de alta potencia (hasta 1200 HP atmosférico / 860 HP turbo).
Sistemas EFI (inyección electrónica).
Proyectos de tuning, turbo, supercargados, competición, rally, drag.
Flujo estable incluso a altas presiones.
Compatible con configuraciones de alto desempeño.
Calidad AEM: confiabilidad y durabilidad garantizadas.
Sustituto directo de bombas tipo 044.