| 6 cuotas de $93.535,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $561.210,00 |
| 1 cuota de $561.210,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $561.210,00 |
| 2 cuotas de $336.641,82 | Total $673.283,64 | |
| 3 cuotas de $230.189,64 | Total $690.568,91 | |
| 6 cuotas de $127.310,49 | Total $763.862,93 | |
| 9 cuotas de $90.953,43 | Total $818.580,91 | |
| 12 cuotas de $71.385,91 | Total $856.630,94 | |
| 24 cuotas de $57.619,90 | Total $1.382.877,56 |
| 3 cuotas de $239.131,58 | Total $717.394,74 | |
| 6 cuotas de $131.697,28 | Total $790.183,68 |
| 3 cuotas de $241.619,61 | Total $724.858,84 | |
| 6 cuotas de $132.641,98 | Total $795.851,90 | |
| 9 cuotas de $99.253,11 | Total $893.277,96 | |
| 12 cuotas de $81.286,59 | Total $975.439,10 |
| 18 cuotas de $58.153,83 | Total $1.046.768,89 |
La AEM 400LPH 50-1009/1008 es una bomba de combustible externa (inline) de alto rendimiento, ideal para vehículos de competición, turbo, aspirados preparados, track day y ¼ de milla. Su diseño tipo 044 permite reemplazar bombas similares sin modificaciones mayores.
Caudal real: 400 LPH
Caudal a alta presión:
340 LPH a 73 PSI
270 LPH a 120 PSI
Compatibilidad de combustible: Nafta / Gasolina, E85.
Montaje: Externa (inline).
Requiere pre-filtro: mínimo 100 micrones.
Entrada: M18 x 1.5
Salida: M12 x 1.5
Voltaje operativo: 10–18V
Consumo aproximado:
~10A a 40 PSI
~17A a 120 PSI
Fusible recomendado: 25A
Activación de válvula de alivio (PRV): ~150 PSI
Diámetro: 60 mm
Peso: 1 kg aprox.
Motores de alta potencia (hasta 1200 HP atmosférico / 860 HP turbo).
Sistemas EFI (inyección electrónica).
Proyectos de tuning, turbo, supercargados, competición, rally, drag.
Flujo estable incluso a altas presiones.
Compatible con configuraciones de alto desempeño.
Calidad AEM: confiabilidad y durabilidad garantizadas.
Sustituto directo de bombas tipo 044.