| 6 cuotas de $130.035,73 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $780.214,39 |
| 1 cuota de $780.214,39 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $780.214,39 |
| 2 cuotas de $468.011,60 | Total $936.023,20 | |
| 3 cuotas de $320.017,94 | Total $960.053,81 | |
| 6 cuotas de $176.991,64 | Total $1.061.949,81 | |
| 9 cuotas de $126.446,75 | Total $1.138.020,71 | |
| 12 cuotas de $99.243,27 | Total $1.190.919,24 | |
| 24 cuotas de $80.105,26 | Total $1.922.526,28 |
| 3 cuotas de $332.449,35 | Total $997.348,05 | |
| 6 cuotas de $183.090,31 | Total $1.098.541,86 |
| 3 cuotas de $335.908,30 | Total $1.007.724,91 | |
| 6 cuotas de $184.403,67 | Total $1.106.422,03 | |
| 9 cuotas de $137.985,25 | Total $1.241.867,24 | |
| 12 cuotas de $113.007,55 | Total $1.356.090,63 |
| 18 cuotas de $80.847,55 | Total $1.455.255,88 |
La AEM 400LPH 50-1009/1008 es una bomba de combustible externa (inline) de alto rendimiento, ideal para vehículos de competición, turbo, aspirados preparados, track day y ¼ de milla. Su diseño tipo 044 permite reemplazar bombas similares sin modificaciones mayores.
Caudal real: 400 LPH
Caudal a alta presión:
340 LPH a 73 PSI
270 LPH a 120 PSI
Compatibilidad de combustible: Nafta / Gasolina, E85.
Montaje: Externa (inline).
Requiere pre-filtro: mínimo 100 micrones.
Entrada: M18 x 1.5
Salida: M12 x 1.5
Voltaje operativo: 10–18V
Consumo aproximado:
~10A a 40 PSI
~17A a 120 PSI
Fusible recomendado: 25A
Activación de válvula de alivio (PRV): ~150 PSI
Diámetro: 60 mm
Peso: 1 kg aprox.
Motores de alta potencia (hasta 1200 HP atmosférico / 860 HP turbo).
Sistemas EFI (inyección electrónica).
Proyectos de tuning, turbo, supercargados, competición, rally, drag.
Flujo estable incluso a altas presiones.
Compatible con configuraciones de alto desempeño.
Calidad AEM: confiabilidad y durabilidad garantizadas.
Sustituto directo de bombas tipo 044.