| 6 cuotas de $127.766,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $766.600,00 |
| 1 cuota de $766.600,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $766.600,00 |
| 2 cuotas de $459.845,01 | Total $919.690,02 | |
| 3 cuotas de $314.433,77 | Total $943.301,30 | |
| 6 cuotas de $173.903,21 | Total $1.043.419,26 | |
| 9 cuotas de $124.240,31 | Total $1.118.162,76 | |
| 12 cuotas de $97.511,52 | Total $1.170.138,24 | |
| 24 cuotas de $78.707,46 | Total $1.888.979,06 |
| 3 cuotas de $326.648,26 | Total $979.944,78 | |
| 6 cuotas de $179.895,47 | Total $1.079.372,80 |
| 3 cuotas de $330.046,85 | Total $990.140,56 | |
| 6 cuotas de $181.185,91 | Total $1.087.115,46 | |
| 9 cuotas de $135.577,47 | Total $1.220.197,22 | |
| 12 cuotas de $111.035,62 | Total $1.332.427,46 |
| 18 cuotas de $79.436,80 | Total $1.429.862,32 |
La AEM 400LPH 50-1009/1008 es una bomba de combustible externa (inline) de alto rendimiento, ideal para vehículos de competición, turbo, aspirados preparados, track day y ¼ de milla. Su diseño tipo 044 permite reemplazar bombas similares sin modificaciones mayores.
Caudal real: 400 LPH
Caudal a alta presión:
340 LPH a 73 PSI
270 LPH a 120 PSI
Compatibilidad de combustible: Nafta / Gasolina, E85.
Montaje: Externa (inline).
Requiere pre-filtro: mínimo 100 micrones.
Entrada: M18 x 1.5
Salida: M12 x 1.5
Voltaje operativo: 10–18V
Consumo aproximado:
~10A a 40 PSI
~17A a 120 PSI
Fusible recomendado: 25A
Activación de válvula de alivio (PRV): ~150 PSI
Diámetro: 60 mm
Peso: 1 kg aprox.
Motores de alta potencia (hasta 1200 HP atmosférico / 860 HP turbo).
Sistemas EFI (inyección electrónica).
Proyectos de tuning, turbo, supercargados, competición, rally, drag.
Flujo estable incluso a altas presiones.
Compatible con configuraciones de alto desempeño.
Calidad AEM: confiabilidad y durabilidad garantizadas.
Sustituto directo de bombas tipo 044.